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博彩提现无忧-外观突破,ESS动力,豪爵新画风“未来战车”USR125参数公布

2020-01-11 17:11:41

博彩提现无忧-外观突破,ESS动力,豪爵新画风“未来战车”USR125参数公布

博彩提现无忧,不知车友们还记不记得,早前在九月份摩博会上豪爵亮相的两款前卫小踏板(usr125和eagle125),近日,豪爵官方宣布了其中的usr125详细参数,预示着距离上市不远啦。这两款新款小踏板虽然在摩博会上被dr300和gsx-s750的光芒所掩盖,但以它不同于以往豪爵的新画风,吸引了部分车友的关注,如今usr125率先进入我们的视线,那就和老凯一起看看这款外观具有突破性的豪爵踏板摩托车吧。

新车的外观据豪爵宣称来自未来科幻世界的战车,并融入跨界超跑元素,突出科技感和运动感,这一点在许多台系踏板中比较常见。在日系合资和国产大厂中很少使用这样大胆跳脱的设计,求稳和最大受众面才是它们首先考虑的。而豪爵这次打破常规,使用层次丰富的线条堆叠车身,浮雕立体的装饰面板,大灯、尾灯、位置灯和液晶仪表也都是新的设计。总体上看还是能明确豪爵传递的意图,针对踏板车市场进行细化,除了满足大部分务实的消费者,还看准了一部分对于外观有需求的年轻车友。

动力来自豪爵最新推出的ess电喷发动机,包括高效燃烧室、针刺缸套、滚针摇臂、高速运动件轻量化、高位进气等十多项发动机技术,最大功率6.6kw,最大扭矩10.0nm。这台发动机参数虽然比不上轻骑铃木的那台uu125,但在同级别中也算是排名比较靠前的(雅马哈jogi用的蓝芯技术是6.1kw,本田的esp、鲨tech技术是6.5kw)。但这一类发动机主要还是奔着节能减排去的,所以和水冷四气门的肯定有差距,不过平顺性和油耗都能得到比较好的表现。

其它方面前12寸后10寸轮毂,前90/90后100/90的轮胎,前碟后鼓刹车,6.5l后置油箱,14.5l座通空间,740mm坐高,等等,就显得没什么新意了,看来只是目前ess平台的换壳版本,abs水冷就不谈了,想要也没有。但是厂家不知道前置油箱的便捷和对于储物能力带来的提升吗,难道前后12寸轮毂和前后碟刹会增加很多成本吗?既然已经意识到外观需要突破,为何不继续优化内在配置呢?

另一台eagle125,除了更加夸张的外壳,杜卡迪脸,还是摩瑞脸,还是贝纳利tkr脸已经不重要了,本质上和usr125没有区别,也就兴趣缺缺了,下图为eagle125

官方也没有公布它的详细参数,估计是先把两款中相对正常的usr125先投入市场,观察其接受程度和反应在继续推出夸张的eagle125。售价方面虽然没有公布,但是同样搭载ess发动机的vh125是8000级别的,换壳后估计要在9000-1w这个区间了。车友们对于豪爵这次的新车,你是觉得有所突破创新,还是依旧偷懒了呢?关注老凯留言一起聊摩托吧!

文章作者/键盘车神老凯

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