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澳门国际攻略-已经确认过眼神,宝骏RS-5到店实车详拍,可以直接硬杠哈弗、博越

2020-01-11 17:23:05

澳门国际攻略-已经确认过眼神,宝骏RS-5到店实车详拍,可以直接硬杠哈弗、博越

澳门国际攻略,近日宝骏最新开发的rs-5陆续到店,虽说图片较多,但是截止目前很少有详细拍摄细节的,特别是内饰细节的展现相对较少,而最新网友上传的一组实车照,就是专门针对大家希望看到却又很少能看到的部分。

外观官图实车谍照较多,这也是大家能够留下深刻印象的主因,整车风格虽然与宝骏510/530相仿,但是细节处理更为成熟老道,甚至连发动机盖部分都下了一番心思,两侧隆起的加强筋骨线配合中间两道内陷的刀刃型凹槽,再结合全细长的全led日间行车灯组,使得前端上半段造型雕塑感强烈。

前期很少关注的格栅部分,采用了满天星式设计方案,同时顶端并没有媚俗的采用全镀铬饰条,反而是黑化烤漆面搭配。

实车内饰整体造型早已官方披露,也是大家眼前一亮的另一个焦点,风格突破很大,但是有细节同样值得关注,这就是下图中出现的档把造型,很明显不是电子换挡键了,防尘罩的出现和换挡面板上的字母都表明了该变速器并非电子换挡,而前期路试车谍照中多次出现的电子换挡杆说明还有其它传动系统,也就是dct变速器,因为目前已经证实头一批次投产的就是cvt变速器,一开始还在奢望会有电子换挡接口,现在看来这部分完全无望了,就是一个普通的自动挡换挡界面设计。

方向盘部分采用了时下流行的t字型设计方案,你说三幅式也可以,不过底端是镂空的,而且方向盘底部是平直设计,很显然是想突出运动化的设计思路。

仪表盘采用全液晶化设计,先别急着下结论,虽然比不上奥迪的,但在国产车中并不算差,仅仅是拍摄的角度和成像技术较差导致的视觉感受不佳,注意液晶屏右侧出现了简单的导航界面,说明界面信息显示会相当丰富,由于展示图不多,因此具体到何种丰富程度还有待更多的实车图现身。

esp键、远近光灯调整、雾灯,仪表背景亮度等按键全部都集中在了仪表台最左侧,也就是驾驶位的最左侧,由于这些都不是常用键,因此放置在此也不是大问题。

很多人对中控三个并联式空调出风口着迷不已,可以说是宝骏rs-5内饰的精华之一,镀铬饰条的点缀也恰到好处,而悬浮竖立设计的多媒体屏幕采用了无框式设计,当然这个无框是针对外观边缘而言,真正启动之后屏幕边缘的黑边厚度还是很显而易见的。

空调控制区域非通电状态时采用时下颇为流行的全黑屏设计,质感颇佳,而通电之后所有的触摸键位置还是固定不变的,与路虎星脉上那种tft彩屏思路可不是一个类型,不过多数人也不在意这部分。

车门内衬造型并没有太多时尚化的设计,相比中控部分显得相对落伍一些,特别是竖立的车门扶手设计。

后排座椅较为宽大,同时可以看到整个后排地板较为平直,中间通道凸起几乎可以忽略,而2.7米的轴距配合四轮独立悬架能有如此宽敞的空间设计,在同级别车型中算是中等偏上的水准,当然这与宝骏560相比确实略显紧凑,但从设计角度出发,无论是座椅厚度还是色调搭配层面而言,都要提升一个档次。

中间的隐藏扶手拉下之后宽度相当大,而更有意思的还是带有翻盖,打开之后还是一个深度不算小的储物空间,更意外的是竟然还有两个usb接口,放手机充电完全没问题。

中控扶手后端有空调出风口,嵌有风力大小旋转键,不过没有看到关闭键,可能是通过风力大小调节来实现关闭功能;另外写到最后笔者真的忍不住想说一下,宝骏rs-5作为宝骏全新平台的第一款车型,虽说造型层面突破较大,但是细节处理其实还是有些欠缺考量,模具进度从目前拍摄的车型来看,精度欠佳,只能希望这是试产展示车了,实际量产版最好能提升一下精度问题。

目前该车是否大规模到店还不太清楚,但从现有看到的实车拍摄地点来看,确实都在4s店外的停车场,因此这一批次应该是展示车到位,当然最终的上市时间还有待官方正式发布为准,下一步就是配置信息和最终售价了,毕竟是一款关注度较高的车型,而且也是宝骏全新模块化平台的开端车型,意义还是相当重大的,当然定价本身也很重要。

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